售前电话:400-0311-340
当前位置:首页>电商资讯 > 电商学院 > 电商资讯丨下一个独角兽公司或是互联网停车?

电商资讯丨下一个独角兽公司或是互联网停车?

30人阅读|来源:汉潮|发布时间:2017-11-20 17:40:12
导读:目前互联网停车主要有五种模式:车位信息共享、全流程优化、车位预定 B2C、车位共享 P2P 及代客泊车。

       我国传统停车行业现状包含四大痛点:总量缺口大、结构较分散、管理散乱、智能化水平低。这直接导致了例如停车需求端一位难求、停车体验差,停车供给端空置率高、管理成本高等诸多问题。

如今,随着互联网的发展,面向 C 端的社交网络和面向商品的电子商务已日渐成熟,尤其是进入移动互联网时代,通过智能终端,C 端以实现普遍联网,移动支付等基础环境日渐完备,互联网下沉实体产业的条件同样已经成熟。

     “互联网+停车”通过互联网把分散的停车场联接起来,破除信息孤岛,实现有限停车资源的优化配置使解决之道。“互联网+停车”市场在共享经济、资本涌入、政策利好三大驱动力下,各种停车 Apps 涌现,据不完全统计目前全国停车 Apps 远超 100 个。

      目前互联网停车主要有五种模式:车位信息共享、全流程优化、车位预定 B2C、车位共享 P2P 及代客泊车。


1、车位信息共享:轻资产+集成数据+进场服务,节约搜寻成本

该模式以轻资产方式,充分利用既有智能停车设备,通过咪表、智能停车管理系统、停车库发卡机等将智能停车场联网,集成实时空余车位信息,打破信息孤岛,实现 车位信息共享,为用户提供车位搜索推荐、停车场导航的进场服务,节约搜寻成本( 节约的搜寻成本=(单位时间用车成本+车主时间成本)×节约的车位搜寻时间)。此外,还收集停车场的静态信息包括名称、位置、车位总量、出/入口 POI 信息、营业时间、收费标准、照片等,部分 APP 还整合了停车场周边服务设施信息,如洗车、充电桩情况等。该模式的核心是信息,广覆盖、准确可靠的实时空余车位信息是关键。

优点:轻资产, 可以低成本快速复制。 瓶颈在于难形成实时车位信息的广覆盖和准确可靠:停车场智能化水平低,各家数据标准不一,集成难度大;停车场经营方免费开放数据意愿不强。因此,一些 APP 通过算法预测估算空余车位数量,对集成数据校准、补充。目前,大多数 APP 静态信息的准确度有待提高,实时空余车信息的可靠性堪忧。

盈利模式: 车位信息免费共享;从进场服务切入车位预定,未来可能收取交易佣金;通过汽车后市场等实现流量变现(如停车百事通);向导航及地图商客户提供实时车位数据服务,实现数据变现。


2、全流程优化:重资产+铺设备+流程服务,深度介入停车场运营

该模式以重资产方式,通过铺设智能停车设备,实现停车场的智能化和互联网化,为 C 端车主用户提供空车位搜索/匹配、车位预约/预定、车场导航、车位导航、反向寻车及快捷支付全流程的停车优化服务(往往聚焦“停车位搜索、导航”和“支 付”两大痛点上),同时深度介入停车场运营管理,为 B 端停车场用户增益堵漏、提升管理效率,实现停车场无人值守。线下资源具有独占性,该模式的核心是标准化、快速的复制,抢夺停车场资源。

优点: 重资产,打入停车场后,粘性大,同时所获取的实时车位信息更精确、质量高。 瓶颈在于线下太重,进入停车场需逐个停车场突破,利益分享谈判、智能设备安装、改造、维修、升级,推进慢,难标准化复制,需要大量的地推团队。国内多数玩 家(如 ETCP、无忧停车等)甚至采取免费赠送设备的策略,加速停车场渗透,但需要强大的资本支持。

盈利模式: C 端用户免费;协助 B 端停车场运营管理方提升运营效率、降低人力成本、提高周转率及收入,预计向停车场收取停车费交易分成是主要盈利点;延伸至包括洗护养修的“车生活”范畴,切入汽车后市场实现流量变现。


3、车位预定 B2C:停车“携程”模式

该模式类似于“携程”,将停车场联网,提供车位预定服务。停车场运营方通过平台发布可预订的车位信息,车主在平台查询、预定,保证有车位。国内由于停车场智能化水平低,比较少采用该模式。

车位预定 B2C 的盈利模式:提取预定服务费。


4、车位共享 P2P:共享车位,盘活闲置停车资源

该模式通过打造车主的车位共享平台,为有车位的、想停车的车主提供对接服务,盘活车位空闲时间,提高车位的使用率,为业主创收,为车主解决停车难问题。目前 主要有两种路线:一种如 Sweetch 和 MonkeyParking等采用轻资产模式,一种如丁丁停车和悠悠泊车采用智能地锁、物联网车位锁+APP 的模式。

车位共享 P2P 模式问题更倾向于依赖弹性社交,对守时性、突发状况估计不足,很容易导致客户体验不佳,而且难以规范情理之中、意料之外的突发状况。同时,车位共享 P2P 模式,不仅涉及平台和直接用户,还不可避免地会牵扯到和物业、停车管理公司,这构成线下地推的瓶颈。此外,主要应用场景下,高频交易的双方可能合谋绕开平 台。

盈利模式: 参与车位共享产生收益分成,由于牵扯到和物业、停车管理公司,一些 APP 也让物业分享一部分收益(如丁丁停车)。


5、代客泊车:人工代泊,盈利模式最清晰

该模式以代泊员代为停车,使车主从停车难中完全解放出来,节约车主的时间成本,同时把代泊点附件的空闲停车资源盘活,以时间换空间。

代客泊车模式瓶颈:车辆长时间脱离车主控制,安全和信任问题是车主接受代客泊车模式的主要障碍,破解这两个问题是该模式推广的的核心所在。主要破解手段有: 布设摄像头 24 小时全方位监控;停车完成后,拍下里程表和油表,以便用户取车时比对; e 代泊自主研发了云柜车钥匙保管系统;代泊险等。

盈利模式: 代客泊车模式盈利模式最清晰,直接收取代客泊车服务费,且其目标客户是高时间价值车主,价格敏感度低。同时,汽车后市场也是盈利重点,替车主在停车空闲期间洗车、保养是顺势之需。